秋收十月，龍鋼公司以“四種經(jīng)營理念”為指引，將一線職工的“創(chuàng)新巧思”轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)攻堅動力。黨員帶頭沖鋒，職工集智創(chuàng)新，一批接地氣、可落地的“金點子”成功破解生產(chǎn)堵點難點，以實干擔當為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入新動能，在秋收時節(jié)持續(xù)收獲創(chuàng)效碩果。
爐篦條“鑲邊” 臺車旁寫就“創(chuàng)效答卷”
“早一天改好，就能多產(chǎn)一噸合格燒結(jié)礦，高爐穩(wěn)順就多一份保障。”
在龍鋼公司燒結(jié)生產(chǎn)現(xiàn)場，技師鄭林鋒的話道出了一線職工的創(chuàng)效心聲。為破解臺車爐篦條“邊緣效應顯著、抽風不均”的難題，他帶頭鉆進45℃的臺車底部狹窄空間，手把手教燒結(jié)主控工高輝調(diào)整爐篦條角度、校準精度。
面對這一生產(chǎn)瓶頸，該工序黨員技術骨干迅速組建攻關團隊，通過工藝試驗和參數(shù)優(yōu)化，精準鎖定問題，并創(chuàng)新提出廢舊爐篦條循環(huán)利用方案，采用“鑲邊式”工藝，將退役爐篦條作為盲爐條安裝于臺車兩側(cè)，利用其低透氣特性抑制邊緣氣流過速。經(jīng)過36小時連續(xù)奮戰(zhàn)，首臺改造臺車運行效果顯著，臺車抽風均勻性顯著提升，廢舊爐條實現(xiàn)70％高效再利用，年創(chuàng)效26萬元。
“智能調(diào)控”破題 除塵風機降耗提效
當前鋼鐵市場形勢嚴峻，節(jié)能降耗需求愈發(fā)迫切。面對5#高爐爐后除塵風機持續(xù)工頻運行、能耗水平亟待優(yōu)化的問題，龍鋼公司技術團隊以技術改造破局。
在項目攻關的關鍵時期，這支技術團隊扎根設備現(xiàn)場，反復測算風機運行功率、分析工頻運行能耗數(shù)據(jù)，從電纜選型到控制系統(tǒng)接入方案，每一個細節(jié)都經(jīng)過實踐論證。那些標注著“日均耗電”“啟動電流”的原始數(shù)據(jù)，在與變頻運行模擬參數(shù)的對比中逐漸清晰，最終確定增加集裝箱式變頻器改造方案，通過敷設高壓電纜和控制電纜，將系統(tǒng)接入除塵控制后臺，實現(xiàn)運行狀態(tài)實時監(jiān)測與頻率靈活調(diào)整。
“自從風機裝上‘節(jié)能智腦’，降耗目標真的實現(xiàn)了！”除塵工段段長李敬看著核算報告感慨道。據(jù)悉，此次改造讓設備節(jié)電超40％，同時電機軟啟動有效降低了啟動電流對電網(wǎng)的沖擊，大幅延長了設備運行壽命。
“點線聯(lián)動”賦能 激活效益源動力
龍鋼公司始終堅持“自主創(chuàng)新、降本增效”理念。針對維修鐵水罐專用線路因設計局限，僅能容納5個罐體、無法匹配“隔二翻三”高效修卡工藝需求的問題，龍鋼公司專業(yè)技術攻關小組通過多次專題研討、現(xiàn)場勘測與技術論證，最終制定第8股道鐵路精準改造方案，并快速推進。
項目實施中，小組成員將鐵路橫向向外偏移0.8米以拓寬作業(yè)空間，同時創(chuàng)新優(yōu)化線路布局，成功將鐵水罐停放容量提升至8個。改造后，作業(yè)流程得到顯著優(yōu)化，維修效率契合高效生產(chǎn)節(jié)奏，現(xiàn)場安全條件同步改善，年可為公司創(chuàng)效50余萬元，不僅打通了生產(chǎn)效率的“堵點”，更激活了企業(yè)效益增長的源動力。
爐篦條“鑲邊”、風機“智能調(diào)控”、鐵路“點線聯(lián)動”，龍鋼一線職工的“金點子”，是創(chuàng)效路上最實在的“法寶”。這些源于崗位的創(chuàng)新，破解了難題、創(chuàng)造了價值，更彰顯了勞動者的智慧擔當。下一步，龍鋼公司將繼續(xù)搭建創(chuàng)新平臺，讓更多“金點子”落地生根，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展蓄勢賦能。（龍鋼公司 赫齊英）
